2月27日上昼，东莞市第十七届东谈主民代表大会第五次会议举行开幕式。东莞市委副通知、市长吕成蹊向大会作《政府责任论说》时暗意，本年将加速城市基础措施提质升级，敞开运营轨谈交通1号线一期，提速莳植2号线三期足球投注app，抓好3号线一期前期责任。

往常一年，东莞紧紧把合手粤港澳大湾区挫折节点城市定位，全面加强与广劳苦点诡计、重要样式的计谋对接，完善区域交通对接机制，佛莞城际敞开运营，狮子洋通谈完成征拆，莞深、常虎、广深 3 条高速改扩建加速鼓舞。

吕成蹊暗意，2025年，东莞将加速打造畅联湾区的玄虚交通网罗。争取城市轨谈交通建规二期蜕变获批，强化与广深地铁连结，率性推动深江铁路东莞段、深惠城际凤岗段莳植，共同打造“轨谈上的大湾区”；加速莞深、常虎、广深高速改扩建，抓好科学城通谈二期等6条跨市谈路莳植，作念好新槎大桥等15个跨市项当今期责任。启动空港中心长期诡计莳植，鼓舞滨海湾站玄虚交通要津、新港澳船埠等样式，加速交通基础措施“硬联通”。

此外，东莞还将加速城市基础措施提质升级，敞开运营轨谈交通1号线一期，提速莳植2号线三期，抓好3号线一期前期责任，推动环城路升级创新、莞太路二期及三期开工，确保中洪路、莞番与环莞三期共线段完工，完成交通投资355亿元。更新创新给水水务投资115亿元。实现谢岗、高埗电厂扩建等样式投运，推动15座变电站投产，完成动力投资128亿元。新增光伏装机跨越90万千瓦，新建超充站50座、大家充电桩6000个、5G基站4000座。

本年2月初，经官方阐明，东莞轨谈交通1号线一期工程的具体阐发得以阐明：当今，工程莳植现场施工往常稳步鼓舞，将全力向后续“冷热滑”等关键性节点成见冲刺，展望2025年8月初始全线空载试运行，争取2025年底敞开试运营，满足纷乱市民的出行需求。

东莞轨谈交通2号线已于2016年5月27日敞开运营。统计数据露馅，甩手2024年5月26日，2号线累计开行列车81.33万列次，运营里程2863.94万列公里，累计输送搭客达3.32亿东谈主次，日均客运量11.38万东谈主次，列车运行图罢了率为99.99%，正点率为99.97%，均高于国度尺度。

2022年8月，东莞轨谈交通2号线三期工程开工。北起虎门高铁站，南至滨海湾新区交椅湾站，工程诡计2027年建成。

对于东莞轨谈交通3号线一期工程的阐发，东莞市轨谈交通局在2024年8月公开回话时暗意，城市轨谈交通是一项重要民生工程，国度对其诡计莳植有着严格的审批关键，需经由线网诡计、莳植诡计、工程可行性探讨、初步想象等阶段并得回干系批复后方可开工莳植。当今，市轨谈交通 3 号线一期已得回莳植诡计批复，尚处于工程可行性探讨阶段，正在深远干捆绑束，具体奉行诡计暂未笃定，下来将按照市政府条目鼓舞立项报批及莳植等干系责任。

采写：南皆记者莫晓东 曾奕静

影相：南皆记者 刘媚

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