南齐讯 记者张小玲  4月30日，深圳北站要道迎来历史性客流岑岭单日客流量突破117万东谈主次，同比激增13%。4月30日、5月1日、5月5日深圳地铁全网（不含20号线，下同）延永夜间运营办事时间至少1小时，各澄澈两头站末班车发车时间延迟至24:00前后，5月4日、5月5日要点澄澈延迟进步2小时。

深圳北站要道单日客流量突破117万东谈主次 翻新高

4月30日，深圳北站要道单日客流量突破117万东谈主次（芜杂2024年10月1日记录，翻新高），相较旧年“五一”前一天（103.02万东谈主次）上涨约13%。其中高铁总客流量约45.56万东谈主次，相较旧年“五一”前一天（40.60万东谈主次）上涨约12.22%；高铁发送客流量约26.69万东谈主次，相较旧年“五一”前一天（25.01万东谈主次）上涨6.72%；高铁到站客流量约18.87万东谈主次，相较旧年“五一”前一天（15.59万东谈主次）上涨约21.04%。地铁客流量约68.67万东谈主次；公交到发客流量约1.41万东谈主次，发车班次725班次；出租车运送客流量约1.71万东谈主次，车辆进站约1.57万车次。

对此，深圳北站全力作念好保险，确保搭客平和、顺利出行。4月30日，深圳北站安排总警力345东谈主，民治街谈组织365东谈主次志愿者在30个固定办事岗开展辩论指引、特困帮扶、步骤景仰等志愿办事。

“民小治”AI数字东谈主答问题 处理搭客出行未便

“五一”正好出行岑岭，民治街谈在深圳北站投放“民小治”AI数字东谈主，应用当然说话处理本领，解答住户各类问题，灵验进步搭客出行的便利性与舒截止，切实处理搭客出行未便问题。

深圳北站日均客流量超30万东谈主次，2024年搭客总量达1.16亿东谈主次，成为好多深圳东谈主出行首选。若何更好得志搭客诉求，进步出行成果？动作深圳北站方位街谈，民治街谈一直勤劳于于进步深圳北站办事水平，尤其是加强搭客导航指引才气。

近来，民治街谈得当AI数字海浪，进行深圳北站交通指引数字化校正，开采了“民小治”AI数字东谈主系统。该系统应用当然说话处理本领，解答住户各类问题，替代东谈主工义工进行基础辩论办事。辘集AI算法，为住户提供站内导航线线运筹帷幄。通过语音识别和合成本领，与住户进行互动，增强用户粘性。

当今“民小治”AI数字东谈主系统在深圳北站A2出站口诞生了智能终局机。搭客可通过现场智能终局上的系统巡逻深圳北站举座谛视舆图，系统还以A2出站口为基点，制定了赶赴出租车场站、地铁站、网约车场站等各主邀功能区，赶赴缤果空间、维也纳旅社等各主要办事区以及赶赴邻近民塘路、致远中路等主要谈路的道路，搭客可字据道路快速找到主义地。同期搭客还不错通过语音与“民小智”数字东谈主进行互动，禀报主义地后，系统可通过语音播报提供道路指引。

职责主谈主员先容，该系统参预使用以来，受到了强大搭客的好评。现场搭客暗示，该系统通过智能化的功能遐想与东谈主性化的办事体验，灵验进步了搭客出行的便利性与舒截止，切实处理了搭客出行未便问题。

深圳北站：

5月1日，地铁4号线、5号线、6号线两边向末班车不早于次日1:00发出。

5月2日、3日，地铁4号线、5号线、6号线两边向末班车不早于24:00发出。 

5月4日、5日，地铁5、6号线两边向末班车不早于次日2:20发出；4号线两边向末班车不早于次日2:15发出。

假期时间，客流岑岭时段足球能看水位的app，4号线将增派职责主谈主员进行现场指引：1、站厅南、北两头安检机前增设铁马，确保乘客有序列队进站；2、当站厅客流握续增多时，为确保乘客安全，将在A、D进出口进行截流守护，对乘客进行分批指导进站搭车。